Accessibility Utfordringer Fortsatt Ahead for Port Hope

Skrevet under: Artikler

Postet av JOYCE Cassin Northumberland IDAG
22 januar 2010

-Den Accessibility Advisory Committee (AAC) ber om kommunens hjelp til å gjøre Port Hope et mer tilgjengelig samfunn for alle som bor der og for dem som besøker.

Selena Forsyth, leder av komiteen, sier rådet tirsdag at AAC er veldig fornøyd med den nye tilgjengelige regelmessig service busser i Ward 1.

"Vi liker også økning i timer og avkastningen av Rolls 'timers service, sier Forsyth.

"Alle disse forbedringer har blitt gjort mulig av dette rådet, og det fortjener gratulasjoner.

Men regjeringen i Ontario har vedtatt lover å gjøre provinsen et tilgjengelig sted for alle Ontarians, sier hun. Forskrift om kundeservice allerede er utstedt, og neste opp vil være forskrift om transport.

"Kommunen skal ha plikt til å yte tjenester for dem som ikke kan bruke vanlig buss, kanskje så tidlig som i 2012," sier Forsyth. "Vi ønsker å se vår kommune kommer i forkant av kurven på denne: Port Hope, den omsorgsfulle samfunnet som gir mobilitet for alle sine borgere.

Mennesker med funksjonshemninger kan og bidra til vår økonomi, de arbeide, handle, spise på restauranter, gå på kino eller teater, betaler skatt og stemme, sier Forsyth.

I en fersk artikkel om transport, skrev Jerry Ford "livet begynner ikke på 8 am og slutter klokken 3 pm»-han snakket om Cobourg der, takket være Fords innsats, har transport bedre for dem med spesielle behov.

Men to store problemene fortsette å eksistere for kommunale transport for personer med funksjonshemminger, sier Forsyth.

I Ward 1 bussen opererer 6-10 mandag til fredag og 8-5 lørdag. På vanlig offentlig transport, kan man arbeide i Port Hope, 1 Ward og nå de fleste områder, eller ringe en taxi utenfor transittland timer.

Kommuner som har begrenset eller ingen spesielle behov transport har blitt utfordret av menneskerettigheter kommisjonen og har hatt å tilby tjenesten. Et kjent eksempel på dette er byen Hamilton.

Innbyggere i Ward 2 har ingen offentlig transport unntatt for begrenset bruk av det nylig etablerte Community Care van.

"The Accessibility rådgivende komité mandat dekker spesielle behov for transport, sier Forsyth.

"Våre transport underkomité møtte nylig vurderte mange alternativer å anbefale for 2010 budsjettet forhandlinger med råd. Vi minner rådet at samfunnet vårt behov vil øke med den stadige økningen i våre aldrende befolkning. "

Forsyth foreslo noen ideer for å utvide tjenesten inkludert et fullt tilgjengelig taxi service som vil være tilgjengelig for både Ward 1 og 2 på en subsidiert rente.

"Våre utvalget også fortsatt forpliktet til å oppfordre etablering av en samordnet fylke i hele systemet som eksisterer i Quinte og Durham," sier Forsyth.

"Vi er klar over behovet for å bygge dette neste budsjett i et sparsommelig og ansvarlig måte, sier Forsyth.

"Med hensyn til transport, er det noen virkelig oppmuntrende informasjon og statistikk tilgjengelig, forberedt for Cobourg situasjonen av Jerry Ford.

Hun sier Ford talsmenn for tilgjengelige subsidiert taxi service og vedlikeholder kostnadene er mindre enn halvparten av de kommunalt drevet særskilte behov transit-systemer.

Saken om utvidet timer og en taxi tjeneste levert av Van Taxi ble diskutert under 12 januar budsjettet møtet.

"Van Taxi er kostnaden er betydelig lavere enn vår, og de kan være interessert i å ta over," Councillor Ted Watts sa.

De ser på kjøp av mer biler. "

Saken ble henvist til offentlig arbeider for å utarbeide en rapport og returnere tilbake til komiteen av hele så snart som mulig.

Cassin @ Northumberland today.com

Artikkel-ID # 2272804

Gjengitt fra http://www.northumberlandtoday.com/ArticleDisplay.aspx?e=2272804